quinta-feira, 31 de dezembro de 2015

Feliz Ano Novo!!!


quarta-feira, 23 de dezembro de 2015

Feliz Natal e 
Boas Festas para todos!

 

quinta-feira, 23 de julho de 2015

Saudade...


Eu tenho Saudade.....

"Do transporte ferroviário de passageiros, que interligavam as cidades, encurtando distância, levando e trazendo o progresso. 

Aqui em Santos Dumont eram 14 trens descendo e 14 subindo. 
Muitos cruzavam aqui, época em que os maquinistas traziam, gentilmente, bilhetes dos familiares de outras cidades da região, principalmente, do ramal de Mercês, dando noticias, comunicando as novidades. Saudade dos tempos em que o pagamento dos ferroviários chegava no "trem pagador", puxado por locomotivas, que na época eram movidas por carvão mineral  ou óleo diesel, e que nunca foi assaltado, o que não aconteceria nos dias de hoje. 

Saudade do doce de leite Borboleta, que até hoje ninguém conseguiu fazer igual, do queijo do reino Palmira, da manteiga verdadeira e pura. Produtos esses, conhecido em muitos países. Saudades dos famosos circos que por aqui chegavam, dos filmes que eram exibidos nos dois cinemas da cidade".
Jorge de Castro - (1944-2014)
Santos Dumont-MG

Eu tenho saudade...
"Do trem de Ferro, da antiga Leopoldina, que passava por Bicas (minha terra natal), transportando passageiros e escoando a produção de café. Acordava cedo só para ouvir o repique do "sino" da estação, anunciando a chegada, ou a partida, de mais um trem de passageiro"
Edson Maini (Sr Didi)  (19-2007)
Bicas/Juiz de Fora

quarta-feira, 22 de julho de 2015

ABL terá sede própria na Estação Ferroviária de Bauru

19/07/2015 - JC - Cultura

ABL terá sede própria na Estação Ferroviária de Bauru
Assim como outras entidades, Academia Bauruense de Letras será sediada em espaço cultural na antiga e icônica Estação Ferroviária de Bauru

Aline Mendes

 Josmar Paixão, Mariluci Genovez, Orminda Camargo, Ana Maria Machado, 
Maria Cristina Carvalho, 
Joaquim Simões e Orlando Alex Mita

 Josefina Fraga, Mariluci Genovez, Josmar Paixão, Ana Maria Machado, 
Maria Cristina Carvalho e Orminda Camargo após encontro no JC 
para falar sobre mudança de endereço, agora, próprio 

Há tempos a população espera por um destino nobre à antiga estação ferroviária, patrimônio histórico de Bauru. Há uma certeza: o local está destinado a ser um espaço cultural, ainda sem nome, que irá abrigar a sede de movimentos, grupos e entidades. Uma delas é a Academia Bauruense de Letras que, desde a sua criação, há 22 anos, sonha com isso: uma sede própria.

“É um momento histórico para a academia, que terá autonomia para atividades mais permanentes, beneficiando não só seus membros, mas também o município e a área da literatura”, afirma Elson Reis, secretário municipal de Cultura.

O projeto já está tomando forma com a restauração do prédio. “A ocupação da salas da NOB é um resgate da história e da cultura de nossa cidade, enquanto revitaliza o centro comercial e velho de Bauru; desejo de muitos bauruenses”, avalia Mariluci Genovez, membro da academia.

A também acadêmica Ana Maria Barbosa Machado reforça a importância da boa notícia: “não é uma luta individual, mas uma conquista para a cidade. O patrimônio cultural é preservado através das entidades culturais”.

Visibilidade

O fato de ter uma sede fixa poderá contribuir para o trabalho da ABLetras ser visto de forma ampla.

“Os acadêmicos já colocam à disposição seus conhecimentos e capacidades para prestar serviços à comunidade.

Tendo um local próprio a população poderá se relacionar com a academia de forma mais próxima”, prevê o secretário de Cultura.

Membro da ABLetras, Maria Cristina Ehmke Carvalho, deseja que academia e acadêmicos sejam reconhecidos e ganhem a simpatia da população. “Muita gente não sabe que a Academia Bauruense de Letras existe nem o que fazemos, mas não somos um grupo fechado”.

Para Orminda Machado de Camargo, também da ABLetras, a sede deve valorizar ainda a cultura do encontro. “O estudar junto promove a nitidez do entendimento ampliando o conhecimento”. E completa: “é um dos nossos objetivos estimular o estudo da Língua Portuguesa e a produção literária sob diferentes aspectos”.

Em festa

Com mais de 60 membros, entre os 34 efetivos, os honorários, os correspondentes e os agregados, a ABLetras se reúne em uma sala emprestada pelo Sesi.

De acordo com a “Comissão da sede própria”, formada por membros da entidade, a academia terá duas salas grandes integradas e três menores, que já foram pintadas e receberam piso novo; faltam ainda vidros, iluminação e alguns detalhes.

“A sede é um sonho antigo de todos nós. Fui presidente por quatro anos, numa época em que não tínhamos força e recursos para realizar. O que mudou foi a união e a persistência da academia”, pontua Josefina de Campos Fraga.

Da comunidade

A sede da ABLetras deve abrigar a biblioteca, com suas antologias, a produção dos acadêmicos e livros em geral, incluindo um espaço de leitura e pesquisa para visitantes. Haverá também as salas da diretoria, do arquivo administrativo, de cursos e reuniões.

A intenção é ainda utilizar a sede para acolher lançamentos de livros de acadêmicos e demais escritores, concursos e festivais literários, saraus e eventos culturais, das datas comemorativas (como o dia do livro ou do escritor) ao intercâmbio entre as academias paulistas.

Além de valorizar a leitura, reforçar expressões literárias, compartilhar conhecimentos, dar palestras a estudantes e promover a interatividade entre leitores e escritores, a ABLetras acredita que ter sua sede será fundamental para outra de suas missões: apoiar novos escritores.

“Bauru é muito rica em escritores. Muitos estão no anonimato e a academia pode ser uma referência para eles”, comenta Josmar da Paixão.

Fala, secretário

Segundo o secretário municipal de Cultura, Elson Reis, é possível que em setembro todos os grupos que solicitaram o espaço já estejam instalados na antiga estação ferroviária. Além da Academia Bauruense de Letras, haverá a sede de atividades de hip hop, ferromodelismo, preservação da cultura negra e indígena, entre outras entidades e ações.
“Os espaços comuns serão usados para a realização de eventos e atividades culturais. Na hora em que estiver todo mundo lá trabalhando será bem bacana, um grande caldeirão cultural”, destaca.

Ele ainda comenta que o hall de entrada poderá ser oferecido para artesãos e que está prevista uma área de alimentação com produtos diferenciados. “Com o uso, naturalmente, irão surgir demandas como uma praça de alimentação, porque terá grande movimentação de pessoas. Não seria um mercadão como o de São Paulo, mas pontos de venda que não irão interferir no espaço cultural, serão dimensionados dentro dessa realidade”, informa o secretário.

Fala, presidente

Presidente da Academia Bauruense de Letras, Joaquim Simões vê na sede própria a oportunidade para recolher e preservar – num único local – um acervo que está “por aí”. “Todo o material histórico está espalhado”, resume. “Não podemos perder os marcos históricos da academia”, insiste.

A mudança de sala – do Sesi Altos para o primeiro andar da estação – facilitará, em sua avaliação, a disponibilização do material para consulta: desde a primeira ata de reunião no início da década de 1990 até quadros e, claro, livros. Garantir a “segurança” de tudo isso é uma preocupação de Simões – que cumpre mandato até o fim do ano. A partir de 2016, Simões deve se dedicar a outros desafios na área da literatura – fora, portanto, da presidência da AB

terça-feira, 21 de julho de 2015

Relato de uma viagem de trem(EUA)



  
Relato de uma viagem de trem(EUA) - entre primeiro e três de de junho de 2015

por Márcio Polidoro

Voltei prá casa. São e salvo, depois da aventura ferroviária pelo Meio Oeste americano.
As 10 horas de avião entre San Francisco e Lima foram muito mais penosas e desagradáveis que as 57 de trem, entre Chicago e San Francisco.

Durou mais que o esperado porque um problema na ferrovia entre Denver e Salt Lake City levou o trem para um pequeno desvio pelo Wyoming, coisa de 500 km mais. Com isso, passamos por Cheyenne. Pensei que ali encontraria Touro Sentado, o amigo do meu amigo Juvenal. 

Nem ele, nem seus colegas de tribo, nem os inimigos comanches. Aliás, não vimos viva alma na maioria das cidades. O trem para em 35 estações e passa por umas duzentas cidades. Só víamos mesmo quem desembarcava e quem embarcava.

Nas ruas era esse fenômeno americano que me intriga. Não tinha ninguém.  No interior da Bahia, em qualquer quinta-feira à tarde, em qualquer currutela,  os botecos e as calçadas estão cheias de gente. Lá nos USA não. Gente ocupada....

A viagem vale a pena. O trem é confortável e silencioso. Não tem balanço, nem pocotó....A cabine que ocupamos tinha cama de casal e um banheiro com chuveiro decente. O restaurante servia uma boa comida e o bar sempre tinha cerveja gelada e um vinhozinho da Califórnia. 

 Todos os vagões são, como diria Jânio Quadros, dose dupla. Eles chamam de “double decker”. Viajamos no andar de cima, mais caro porque, pelas janelas panorâmicas, oferece “a bird’s – view of the spectacular scenery on the route”. Excluídos os exageros marketistas, nossa visão de passarinho mostrou coisas bem interessantes.

Foram 5300 km e nessa distância toda a paisagem muda muito. De campos agrícolas imensos em Illinois e Iowa ao velho Oeste puro em Nevada. Cruzamos o deserto de Utah, que tem lá sua  beleza, vários parques nacionais e  a Sierra Nevada, ainda com neve, apesar do verão que chega.

O ponto mais alto que o trem cruza tem 2.400 m de altitude.

Ao longo da viagem um roteiro vai contando histórias dos lugares por onde o trem passa.
Em Omaha, Nebraska,  nasceram ou passaram a infância Fred Astaire, Marlon Brando, Nick Nolte e Henry Fonda. Em Offut Air Force Base, ali do lado,  foi onde George Bush se escondeu no 11 de setembro, depois do ataque às Torres Gêmeas. 

Em Fort Morgan, Colorado,  Glen Miller passou a infância e começou a carreira de músico na banda da escola. Em Glenwood Springs, Colorado,  Doc Holliday passou os últimos anos de vida;  em Monmouth, Illinois,  nasceu o Marshall Wyatt Earp,  e em Castle Gate, Utah,  Butch Cassidy roubou 7 mil dólares em ouro da Pleasent Valley Coal Company.

O roteiro também conta que em Soda Springs, já na Califórnia, este mesmo trem, em 1952,  ficou 3 dias bloqueado por uma nevasca com 226 passageiros a bordo.

E que em Donner Lake, também na California, em 1846,   migrantes de Illinois, de um grupo de 87,  também presos pela neve,  recorreram  ao canibalismo para sobreviver. 47 chegaram ao fim da jornada. Recomendo não fazer a viagem no inverno.
Pronto.

Para uma viagem sonhada no escuro das matinês do Cine São João, em Araçatuba, ali pelos anos 60, assistindo bangue-bangues e  seriados do Roy Rogers, ficou de bom tamanho.  Até Ana Laura, minha mulher,  gostou....
Algumas fotos. Da janela do trem:










segunda-feira, 29 de dezembro de 2014

Trens abandonados

            Interior de São Paulo vira 'cemitério' de vagões de trem. Para ver a matéria completa clique aqui


Estação Ano Novo.


quinta-feira, 24 de julho de 2014

Quer se tornar um ferroviário?



ALL abre inscrições para programa de trainee
24/07/2014

A América Latina Logística (ALL) receberá, a partir da próxima segunda-feira (28/07), as inscrições para o processo de seleção para o Programa de Trainee ALL 2015. Os interessados devem se inscrever pelo site www.alltrainee.com  até o dia 01 de setembro. Os selecionados irão atuar em uma das unidades da empresa dos estados do Paraná, São Paulo, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.

Segundo a ALL, o salário oferecido é compatível com o mercado e incluí pacote de benefícios, como assistência médica e odontológica, vale alimentação, seguro de vida e participação nos resultados. Além disso, a empresa destaca que ao fim do período do treinamento, o trainee já comanda equipes e desenvolve projetos de ‘grande repercussão’ para a companhia. Existe ainda a possibilidade de especialização no exterior como prêmio para o autor do projeto com o melhor resultado para a companhia. Segundo a empresa, o programa de trainee foi o canal de entrada de 40% dos atuais diretores da companhia.

Entre os requisitos exigidos estão inglês fluente, domínio de ferramentas de informática, disponibilidade para viagens, conclusão do ensino superior entre dezembro de 2013 e dezembro de 2014 em todas as áreas de formação. “Selecionamos o candidato de acordo com o perfil e a aderência do mesmo à nossa cultura e aos valores da ALL. Buscamos jovens com grandes perspectivas, que gostem de desafios e que tenham vontade e capacidade de realizar grandes feitos”, explica Melissa Loqueta, superintendente de gente e gestão da ALL.
Etapas do Programa

São quatro etapas. Após a primeira triagem dos currículos inscritos pela internet, são feitas provas online, seguidas por dinâmica de grupo e entrevistas. Depois ocorre a final regional e os cerca de 40 finalistas vão a Curitiba para um painel com o presidente e demais diretores da empresa.
Não há limite de vagas, mas, segundo a empresa, a média de inscritos é de 18 mil candidatos e normalmente apenas entre 15 e 20 são selecionados. O programa tem duração de 12 meses e contempla fase de integração, na qual o selecionado conhece as áreas corporativas e operacionais da companhia; treinamentos técnicos e comportamentais e desenvolvimento de um projeto individual ao final do programa.

Matéria extraída da Revista Ferroviária.

domingo, 8 de junho de 2014

Último trem para casa

Certa vez embarquei no último trem...


segunda-feira, 12 de maio de 2014

VI Seminário BRASIL NOS TRILHOS


Para debater de forma consistente e madura estes e outros assuntos que envolvem o transporte por ferrovias, a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF) e a Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) se unem para a realização do VI Brasil nos Trilhos, que ocorrerá nos dias 20 e 21 de agosto de 2014, para por em pauta essa realidade e debater, dentro de uma visão política, os desafios e oportunidades para o setor.
O VI Brasil nos Trilhos - Desafios e Oportunidades do Transporte Metroferroviário – Agenda 2020 será palco de importantes debates sobre o fortalecimento do transporte ferroviário de cargas e passageiros no Brasil. 

Para maiores informações clique aqui para ir ao site oficial do evento.

quinta-feira, 8 de maio de 2014

Livro: Nos trilhos da memória - ferro e sangue

Pesquisadores investigam a história da construção 
das ferrovias paulistas para compreender 
como se formaram as cidades 
ao redor das linhas férreas
Leia matéria sobre o livro. Clique aqui

Nos trilhos da memória - história das ferrovias gaúchas

Um trem de ferro é uma coisa 
mecânica, mas atravessa a noite, 
a madrugada, o dia,
atravessou a minha vida,
virou só sentimento.
Adélia  Prado


terça-feira, 14 de janeiro de 2014

Maria Fumaça traz lembranças do passado de Bauru

A Secretaria Municipal de Cultura promove passeios de trem aos fins de semana aqui na cidade. O projeto visa resgatar a memória dos tempos da ferrovia, que hoje está abandonada.


Bauru pode ganhar anel ferroviário




Anel ferroviário em Bauru?


domingo, 29 de dezembro de 2013

Auto Trem

CPEF - O famoso Auto Trem Paulista, no qual vagões plataformas levavam os caminhões, e os motoristas iam dormindo em carros dormitórios de madeira. Evitavam assim, dirigir a noite, numa época que, embora não tendo o trânsito de hoje, as estradas eram piores, integrando assim todos os modais. Hoje em dia, sem dúvidas, seria uma ótima opção de transporte. Foto: autor desconhecido, informações serão bem vindas.

quinta-feira, 19 de dezembro de 2013

BOAS FESTAS!


quinta-feira, 24 de outubro de 2013

Homenagem

Minha homenagem a Isaias Daibem 
que nos deixou hoje antes do combinado, 
como costuma dizer o Rolando Boldrin.  
Bauru perdeu hoje um magnífico ser humano, 
político íntegro(coisa rara nos dias de hoje) 
exferroviário e professor. 
Acima de tudo um grande amigo.


segunda-feira, 30 de setembro de 2013

5o. Encontro Histórico Ferroviário e de Ferromodelismo de Bauru e Região.



                                   Desenho de Maringoni

Este ano já foi. Ano que vem tem mais. Na mesma época!

JORNAl DA CIDADE DE BAURU E REGIÃO- 27/09/13

Exposição retrata o ferromodelismo

Evento será aberto neste sábado, das 9h às 17h, na Estação Ferroviária Central de Bauru, com entrada franca   A população poderá voltar um pouco no tempo neste sábado (28) e domingo (29) visitando o quinto Encontro Histórico Ferroviário e de Ferromodelismo de Bauru e Região.

Além da tradicional exposição de miniaturas de trens, fotos antigas, maquetes e vídeos, a novidade este ano fica por conta da mostra de outros tipos de coleção como de aviões e carros. A equipe Rolê do Fusca exibirá antigos modelos de Fuscas restaurados.

Para um dos membros da Associação de Preservação Ferroviária e de Ferromodelismo de Bauru (APFFB), Marco Antônio Crivellari, o encontro tem várias finalidades.

“É importante para resgatar a memória dos trens e chamar a atenção para as ferrovias, que hoje estão em péssimo estado ou abandonadas. E também para a divulgação do nosso hobby, que é algo prazeroso e importante para nós”, frisou. Ainda segundo Marco, a expectativa é que até 4 mil pessoas prestigiem o evento.

Um passeio gratuito de Maria Fumaça sairá da Estação Central até a antiga Estação da Paulista durante os dois dias, com previsão de um total de 12 viagens.

O Encontro Histórico Ferroviário e de Ferromodelismo de Bauru é um evento realizado pela Associação de Preservação Ferroviária e de Ferromodelismo de Bauru e prefeitura, com o apoio do Jornal da Cidade, Empório 66, Viva Motos e SVL.

Hora do lanche e compras
 

Na hora que a fome bater, os visitantes podem ficar tranquilos. Dentro da exposição haverá barracas de pastel, espetinhos, cachorro quente, batata frita e refrigerante.

A maioria das barracas será comandada por entidades como a Associação de Apoio a Pessoa com Aids de Bauru (Sapab), Centro Espírita Amor e Caridade e Paróquia de São Brás, que reverterão o dinheiro arrecadado para os trabalhos que realizam. Quem quiser levar alguma lembrança ou começar a coleção terá a disposição lojas com vários modelismos e também com materiais para construção de maquetes.

Serviço

A quinta edição do Encontro Histórico Ferroviário e de Ferromodelismo de Bauru e Região será realizada neste sábado e domingo, das 9h às 17h, na Estação Ferroviária Central de Bauru, que fica na Praça Machado de Melo. O evento é aberto ao público e a entrada é gratuita. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone